Lo que hay tras la partida de Uber de Colombia

Tras una resolución de la Superintendencia de Industria y Comercio, Uber anunció que a partir del 31 de enero del presente año dejará de funcionar en Colombia. 

La decisión de la SIC, que solventa el ánimo de competencia por parte de Cotech (operadora de Taxis Libres) después de la demanda que interpuso contra la aplicación, es una decisión arbitraria según Uber, pues “va en contra del ordenamiento jurídico colombiano, violando el debido proceso y derechos constitucionales.» La compañía también anunció que “está utilizando todos los recursos legales para defender el derecho de 2 millones de usuarios de elegir cómo se mueven por las ciudades y la oportunidad de 88.000 socios conductores registrados en la aplicación de generar ganancias adicionales para el sustento de sus familias.”

Cotech lleva manifestándose en contra de la aplicación desde 2016, se han basado en dos leyes de 1996 sobre reglas del mercado y se han encargado de asegurar que Uber ha desviado la clientela de manera insana y deshonesta para obtener ventaja competitiva ilegalmente. Pero no son los únicos, gremios de taxistas en toda América Latina también se han pronunciado hasta lograr la prohibición del servicio. 

Las autoridades colombianas han decidido bloquear su funcionamiento hasta el punto de suspender la transmisión, el alojamiento de datos, el acceso a las redes de telecomunicaciones y la prestación de cualquier otro servicio equivalente. Por otro lado, la bandera a la llamada “economía naranja” y el emprendimiento tecnológico que sostiene el presidente Iván Duque defendió el dictamen de la Superintendencia, mientras miembros de la oposición denunciaron un supuesto pacto entre el gobierno y los taxistas para prohibir a Uber a cambio de que el gremio de taxistas no apoyara el paro nacional del 21 de noviembre; a esto Duque respondió que basa su decisión en razones jurídicas y no políticas. 

Bogotá es una de las ciudades con peor tráfico del mundo y con dificultades para encontrar servicio de transporte en automóvil inclusive cuando opera Uber, es probable que esta decisión complique la vida de millones de bogotanos que luchan diariamente para poder movilizarse.