INFIbagué contempla la posibilidad de que el sistema de transporte alternativo y saludable pueda ser operado por un privado.

A menos de 10 meses de haberse puesto en marcha el sistema de bicicletas públicas de Ibagué, la administración local estaría contemplando la posibilidad de que sea operado por un privado.

Enfoque TeVe logró establecer, que el Instituto de Financiamiento, Promoción y Desarrollo de Ibagué – INFIbagué, está evaluando la posibilidad de entregar la gestión de este esencial servicio, diseñado para aquellos sin acceso a un medio de transporte propio, a manos del sector privado.

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Este cambio dejaría al municipio sin control sobre un sistema que ha sido vital para muchos ciudadanos, quienes pronto podrían verse obligados a pagar por un servicio que antes era gratuito.

Lo que resulta aún más intrigante es el «plan B» que se está considerando bajo la gerencia de Felipe La Rota García en INFIbagué. Si no logran atraer inversores privados dispuestos a asumir la responsabilidad, se está explorando una alianza con entidades bancarias para comenzar a cobrar por el uso de las bicicletas.

Esto plantea la posibilidad de un futuro en el que las bicicletas, que solían ser un recurso gratuito, ahora requieran un posible pago.

Es importante recordar que esta iniciativa tenía como objetivo fomentar el uso masivo de transporte sostenible en Ibagué. Por esta razón, se implementó la operación de 85 bicicletas, incluyendo 16 de pedaleo asistido, y se instalaron ocho estaciones estratégicas en el corazón de la ciudad, desde el Panóptico hasta la Terminal de Transportes, para asegurar que este recurso esté al alcance de todos.

Lo sorprendente es que el instituto recibió una generosa inversión de 430.000 euros para poner en marcha esta estrategia, recursos provenientes del componente de Movilidad Urbana del programa Euroclima+, financiado por la Unión Europea y ejecutado por la Agencia Alemana de Cooperación Internacional.