El precandidato presidencial aseguró que la obra es clave para la competitividad del Tolima y la conexión con el Eje Cafetero y el Pacífico.

En diálogo con Enfoque TeVe, el precandidato presidencial Juan Carlos Pinzón expresó su preocupación por la suspensión de la doble calzada entre Ibagué y Cajamarca, obra que considera estratégica para el desarrollo del Tolima y para la logística del país.

Según el aspirante, la interrupción del proyecto afecta directamente la movilidad, la competitividad y la calidad de vida de los habitantes de la región.

«Me ha dado mucho pesar ver cómo se abandonó la concesión que va desde aquí hasta Cajamarca. Eso es una pérdida muy grave para el Tolima, pero también para el país. No es justo que se le rompa al departamento la posibilidad de completar una doble calzada que estaba programada y que tenía recursos», afirmó.

Pinzón sostuvo que la situación actual se refleja en congestiones constantes y mayores riesgos en la vía. «Quedó un Tolima con unas obras buenas, pero al final sin poder completar el proyecto, con trancones épicos y con una logística que hoy no se puede hacer de forma eficiente para los productos del departamento», señaló.

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Frente a los recientes accidentes en este corredor vial, el precandidato indicó que la infraestructura actual ya no responde a la demanda de tránsito. «La vía no da abasto. Todos los que hemos transitado por esta carretera sabemos que subir hasta La Línea siempre ha sido muy duro. Se hicieron los túneles después de décadas, pero lo que faltaba era la doble calzada y la abandonaron», manifestó.

En ese contexto, aseguró que, de llegar a la Presidencia, reactivará el proyecto. «Si soy presidente de Colombia, con el favor de Dios y la decisión del pueblo colombiano, voy a hacer la doble calzada Ibagué – Cajamarca. Es que estaba programada, ¿cómo no la vamos a hacer? Nos toca sentarnos a trabajar de la mano con las autoridades de acá», dijo.

El aspirante agregó que esta conexión también es clave para la salida hacia el occidente del país. «Esta es una vía fundamental para el Eje Cafetero y para el Pacífico. No se trata solo del Tolima, se trata de una infraestructura estratégica para Colombia», concluyó.