Concejal William Rosas propone nuevas estrategias para mejorar la movilidad de Ibagué

El cabildante se refirió a contraflujos, cierre de intersecciones y cambio en el sentido de algunas vías; lo anterior en medio del nuevo ‘Pico y Placa’ que se implementaría en la ciudad.

En medio del anuncio de un nuevo ‘Pico y Placa’ en Ibagué, el concejal William Rosas presentó una serie de estrategias para abordar los desafíos de movilidad en la ciudad, haciendo énfasis en la necesidad de crear proyectos que ayuden a mejorar el tráfico en esta capital.

“El tema de eliminar el mal estacionamiento, crear el contraflujo en algunos sectores que, entre otras, están sumamente determinados, crear algunas alternativas de cambio de movilidad como es el de la Pedro Tafur, el Vergel como alternativas para que el sector, por ejemplo, de parte posterior de la Universidad de Ibagué, permita la conexión entre el Vergel y el barrio Ambalá, prestarle atención a las glorietas o los repartidores viajes”, señaló el cabildante.

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Además, hizo énfasis en otros sectores de la ciudad con problemáticas y abrió interrogantes sobre cómo se deberían intervenir estos sitios.

“La otra situación es, ¿qué se va a hacer con la vía Mirolindo entre la calle 60 y la calle 80? ¿Qué vamos a hacer con ese tema de los trancones monumentales? ¿Qué vamos a hacer con esas vías que tenemos en un solo sentido desde antaño en el centro de Ibagué y que ya hoy no están sirviendo para nada? ¿Qué vamos a hacer con el desembotellamiento? ¿Qué vamos a hacer con los mal llamados paleteros o aquellos que colaboran con el tráfico? Creo que eso va íntimamente ligado. Cuando usted me hace esas cinco preguntas o consultas que se hacen en la comunidad, me traslada inmediatamente a que la ciudad de Ibagué necesite mejores vías”, añadió.

Finalmente, se refirió a la posible implementación del Pico y Placa en toda la ciudad.

“Esas son determinaciones en las cuales son restrictivas, es decir, parece que cuando existe la impotencia de tomar algunas alternativas, como es la conectividad entre vías, nuevas vías, estrategias de movilidad, tránsito, pues hay que recurrir a eso, pero creería que deberíamos estar más eliminando intersecciones también. Si usted puede revisar mi audio, he dado más de 12 alternativas superiores a esas tomas restrictivas”, concluyó el cabildante de Alianza Verde.